本帖最后由 dinjian 于 2015-4-2 12:32 编辑
地铁14号线嘉怡路站公示方案意见
致：上海市规划和国土资源管理局
上海申通地铁集团有限公司
入住江桥嘉城已5年，作为一名普通的工薪阶层，5年来我的出行方式主要是公交、私家车，出行方向与大都数住在江桥人一样：市区方向。曹安路的拥堵众人皆知，5年来工作日的早高峰我们从江桥嘉城到外环1.3公里的距离平均用时约30分钟，最长时间近1小时。前些年南江桥13号线的通车让我们羡慕不已，我们多希望能早日坐上14号线进出市区，逃避拥堵的早晚高峰……，长久的期盼，终于等来了好消息，14号线即将迎来开工，作名一名曾经参与上海地铁7号线、8号线、1号线改造建设的外来工作者结合14号线嘉怡路站周边现状，认为嘉怡路站出入口数量明显偏少。
曹安路以北海蓝路以南是一些商业设施和沃尔玛超市，其他一大圈这都是新老住宅，据不完全统计，14号线嘉怡路站周边1公里范围内的成熟小区有20几个，未来这些人群的出行方式将主要依靠14号线。可以预测14号线通车后嘉怡路站的运营压力将会很大。
曹安路以北：（宁兴上尚湾、丽江佳苑、中星海兰苑3个小区未来主要从4号口进出）；（华江景城、雅颂湾、爱情海、桃花岛、幸福港、新航域、香馥湾、恒嘉花园、馥邸、即将封顶的安置区，这10个小区主要从1号口进出）。
曹安路以南：（栅桥小区、天际蓝桥、江桥一村、江桥二村、江桥三村、申江花苑这6个小区以及南边的江桥老街主要从2号口进出)。
建议1：14号线嘉怡路站设计为大车站，尤其是1号口、3号口这端增加闸机数量。
建议2：在公示的4号口的对面增加3号口，让3号口与4号口形成过街通道，方便曹安路以南居民进入沃尔玛等商业。
建议3：在曹安路以北嘉怡路以东增加5号口，缓解1号的人流压力，缓解路面人流压力，1号口与5号可作为自行车、电瓶车的停车场（1号口现有空地为沃尔玛的非机动车停车场，难以容纳乘坐地铁人群的非机动车）。
建议4：在嘉怡路海蓝路口增加6号口，6号口附近有大量空地，可作为P+R机动车停车场。
以上四点建议因地制宜，经现场察看，完全具备施工条件，增加投入有限（除建议4中的6号口增加不少投入），但会极大的方便所在区域居民的出行，利人、利路、利环保，请领导考虑和研究。
顺颂商祺！
2015年4月1日16：00时 |
发表于 2015-4-1 21:10
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发表于 2015-4-1 21:16
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发表于 2015-4-2 11:30
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