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发表于 2012-12-1 13:10
| 只看该作者
本帖最后由 嘉城中年人 于 2012-12-1 13:22 编辑
三期有僵尸车活了，走到大门收停车费5元？
三期临时车越停越多，与物业5元/次有没有关系、5元/次是否有损业主利益？
看三期停车收费：来车放行，基本不提供停车计时票，外出5元，走人、不要发票。这种只看人，
不看雅颂湾停车证的管理，正是僵尸车产生的原因，小区停车证变得毫无意义。如A把非A车1.2.3驾
入小区，没有停车证，没有计时票，熟人放行，保安夜巡无临时车过夜记录，何时进入，停几天不
清楚， 即使停上半年，也是5元！
三期临时车有没有收费标准，5元/次、天、还是月？有没有累计递进？中型车怎么收？
总得有个制度，公布，公开监督。
上海“静交管所” 明确收费停车场临时停车收费标准须公布上墙！
显然，5元/次是一种损人不利己的管理行为，小区资源被占，物业停车费收不足。对包月车业主更
不公平， 办证包月划不来。促使小区临时无证车徒增，足有百辆以上。这些没有车主信息的车，
需移动时无法联系车主，极易纠纷，更不说遇到火警。
小区道路围得严实，下班回家经常要侧转身体，人在两车夹缝中小心通过；小区步行1分钟，准得上
草坪边避车，路难行、家难进，停车难，难停车…..如果我们看到物业管理有章有法、也认了，
因为车位太少，物业尽力了。但情况相反，三期物业停车管理根本不及老式小区，而三期却有价值近
十万的停车管理电脑收费系统弃而不用。
管好小区停车秩序，维护业主利益，是物业应尽责任和义务。5元/次为外车提供了最大利益，
小区沦为公共廉价停车场，不断挤压占据小区有限空间。
我们反对物业把临时车收费这一块当作后院自留地，来车不拒、收多少算多少，收费操作没监管，
熟人不收， 表面上看，这收多收少是物业的事，实际上，为这种人情和损人不利己行为卖单的，
是广大业主，人情交易的是小区资源， 坑害的是业主安全出行权和环境权。
最后，希望物业尽快改变现状，用心管理，一个不用心管理，没有责任感的团队，失败的理由
只有一个， ——自己输给自己！
也呼吁小区车主能将雅颂湾停车证放在前挡风下角，共同参与关心小区建设。
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