[讨论] 千万不要再买标志408，我吐血相告 东风标致, color

jingcheng007

东风标致408投诉猛增 厂家首度回应:空调可更换

2011年06月28日 15:47:11 　来源： 中国新闻网 【字号 大 小】【收藏】【打印】【关闭】 分享到新华微博

编者按：2011年，中国互联网流行的一个关键词叫“围观”。所谓围观并非袖手旁观，亦非简单关注，而是从观察者的角度进行审视，让所有不合常理之现象在围观下无所遁形——中新网财经中心发起的“公司围观”便旨在此。通过媒体、网民和专家的力量，持续围观各行各业的公司百态，求证企业发展中的各种质疑，力求从围观反映公司实质，给关联方、利益方和责任方以本源真貌。 　　中新网6月28日电  近日，各大汽车论坛的标致408车友会异常热闹。由北京408车友会酝酿的一场维权行动受到了全国各地众多车主的响应。记者在四川当地媒体看到，不久前，成都的408车主也已展开集体维权行动，与当地4S店交涉。武汉、长沙、浙江等地的车主们也纷纷行动起来。是什么引起了近期东风标致408车主如此大规模的维权行动呢？ 　　标致408空调遭大规模投诉 东风标致：有问题可换零部件 　　记者在国家质检总局下属网站——中国汽车质量网上看到，近七天(6月19至25日)记录的261条有效投诉中，仅关于“东风标致408空调”一项的投诉就高达174条，占7天全部投诉的66.66%。记录显示，174条投诉车主集中反映的均是408“空调效果差”、“空调不制冷”的问题。记者观察了一下6月中旬的车主投诉，关于“东风标致408空调”的投诉数量更多。 　　5月份，随着天气温度的升高，2010款东风标致408空调不制冷的讨论和投诉就开始见诸于各大汽车论坛，据媒体之前的报道，针对空调不制冷的问题，车主们屡次与4S店、厂家交涉，得到的答复大都是去当地4S店进行检测。 　　日前，北京408车友会车主们在网上集结力量准备直接与厂家进行对话，若在期限内没有得到满意的解决方案，车主们便要付出行动。此次维权活动发起者北京408车友会“灰灰”(网名)日前对媒体说：“我们40辆车，拉着408大蒸笼的招牌，下周六沿着三环路转悠，你说力量够不够大呢？也许够大，也许很渺小。”可见，408的车主已经到了忍无可忍的地步。 　　除了北京，武汉、长沙、浙江、成都、重庆、广州、江西等地的408车友论坛也对408空调不制冷的问题掀起了投诉的热潮，更有几个地区的408车主已经组织了“标致408异响、变速箱、空调问题讨论群”。有网友无奈调侃，竟将东风标致的广告语“大-从容”改成了“大蒸笼，难从容”。 　　5月18日，2011款408上市，细心的网友会发现，2011款标致408空调压缩机已由2010款的SD6C12悄悄升级为SD7C16，前者为6缸125CC，后者则是7缸161CC。可以看到，2010款和2011款空调压缩机的差别关键在于压缩机的排量，很明显，排量越大意味着制冷能力越强。 　　中国汽车质量网在6月初的一个报道中表示：从去年4月上线以来，还从来没有这么密集地接到过针对某款车的投诉。而问题的性质其实非常明晰，2010款408使用的空调压缩机型号是配备在307上的SD6C12，由于408内部空间等的改变，这款压缩机的匹配性并不好。生产企业对此心知肚明，因为5月18日上市的2011款408已经将空调压缩机升级为SD7C16。 　　记者就东风标致408空调问题致电东风标致售后服务部相关负责人马建龙。马建龙表示，由于每个人对温度的感觉不同，我们希望有问题的车主尽快联系就近的销售网点，到网点进行免费检测，如果确实有问题，可以进行维修，或者更换零部件。 　　针对是否会考虑召回2010款东风标致408车型的问题，马建龙表示，空调问题没有安全隐患，目前不考虑召回。 　　408熄火投诉增加 东风标致：可能是油品问题 　　除了空调问题，记者还在中国汽车质量网的投诉中注意到，投诉408熄火问题的车主也不少。6月19至25日，针对东风标致的近200条投诉中，有41条是关于车辆熄火的，超过25%。记者翻看了19日前几天的车主投诉，发现关于408熄火的投诉从6月份开始就没间断过。 　　一位车主在投诉中写道：“在高速路上突然熄火差点引发事故：这个月已经熄火超过7次，基本上每动一次车就会熄火一次，在高速路上也突然熄火2次，还好后面车刹车及时，高速路上发生事故非死即伤，这是多大的安全隐患。空调也相当于一个摆设，在重庆，夏天开着真难受。” 　　6月4日，中国汽车质量网发布了“暂时不建议购买东风标致408”的提示报道。报道显示：“经过综合判断，我们认为，由于东风标致408还存在行驶中突然熄火的问题，尽管只是个案，但由于此类问题事关安全，在企业查清原因并解决之前，我们暂时不建议消费者购买此车。”此份报道是在《品质汽车》“百名车主评新车”栏目对172名东风标致408车主的调查报告分析中发出的。 　　日前，有媒体根据大旗网络口碑分析系统监测到，5月份，标致408的网络话题量突然增多，环比猛增了58%。报道显示，其中关于408的负面帖涨幅明显，由299增加至478，涨幅高达60%。其中，投诉帖中408的熄火问题尤为突出。 　　从该媒体公布的大旗网络口碑分析系统图表中可以看到，408的熄火问题在其全部投诉贴中占34.31%。 　　针对408熄火的问题，马建龙表示：“这是个别事件，部分地区的油品可能不符合我们车辆的要求标准，408对油品的要求非常高，用户到网点进行软件升级就可以解决了，也呼吁广大网友尽快到各地区网点进行检测。” 　　记者就408熄火的原因采访了汽车维修方面的专家。专家表示，有个别车由于电脑程序要求的油品标号高，如果国内油品达不到电脑要求，会出现熄火的现象。专家同时也表示，造成车辆熄火的原因有很多，比如油路脏堵塞油路、怠速马达故障等都会造成熄火，是不是厂家所说的油品问题，还需要车主到维修点进行检测。(陈鑫)

sallychow

熄火是油品问题，骗谁啊，以为自己是进口车啊！

408，死了吧！

sigurdchen

我还很喜欢这个外型呢

elvis_wang

熄火是自动的吧？手动的也会熄火吗？2011款地空调压缩机好像换了，应该会好点吧！

sallychow

狮子故意玩华裔，配件死贵，等着钱袋子修吧！

鱼片

为什么现在车子熄火，或是怠速不稳都归咎于油品呢？。。。。。。。不从自身问题查找，这个车商真是可恶

sallychow

法国人讲究浪漫，不务实，看出来了

elvis_wang

饿，么人回答我的问题闹！

jingcheng007

这破车，今天早上在小区内行驶中自动熄火，想想要在高速上就完蛋了，投诉东风标志，回答是油路要清洗，而且说是使用中的问题，需客户自行负责，恐怖啊！空调制冷奇差，我每天徐家汇到嘉城，至少开到曹安路才有点制冷效果。售后服务也很差，和永绿物业有的一拼！轮胎也是锦湖的，没到半年就有裂缝！法国人去死吧，家乐福，标志车，太让人失望了！

jingcheng007

转折期的东风标致信誉伤不起.来源：中国汽车质量网  时间：2011-6-7 10:33  作者：甄彦  编辑：李熙.    东风标致的美誉度正面临巨大考验。熄火问题尚没有盖棺论定，随着天气变热，2010款东风标致408的空调设计缺陷问题却日渐升温，成为众多车主心中难以排解的一团乱麻。如果再加上对408使用锦湖轮胎的不满，对异响、水泵故障等较为常见的可靠性毛病的不满，被东风标致寄予厚望的转型巨作408正被一些车主无情地批判和嘲笑，而东风标致拒绝正面回应的做法则使这一场信誉危机变得更加严重。能否走出这场信誉危机，自主权已经不在车主和媒体手里，只有东风标致能改变这一切。

    作为国内唯一个汽车质量公益网站，中国汽车质量网持续关注东风标致408，第一在于它的熄火问题高于通常车型应该有的概率，可能存在安全隐患，必须尽快采取措施补救；第二就在于空调问题的发生完全是东风标致设计失误所致，这款车号称历时3年、走访了大量中国消费者、专门为中国市场量身定做，但在空调的使用上却极为拙劣，2010款408的空调压缩机最大输出功率仅为125.4cm3/r，仅比微型车空调压缩机的上限输出值100cm3/r略大20%。对于号称中级车的408而言，这种小马拉大车的设计，再加上408宽大的玻璃面积，外部气温较高的情况下，怎么可能不让车主感到空调制冷方面存在问题？无数车主的经历都表明，不管是检测、换空调管，都改变不了车主的切身感受。正像很多车主提出的：解决问题的唯一办法就是更换空调压缩机。

    我们注意到，上述两点问题已经引起车主广泛关注。即便是在一些与东风标致存在广告合作的网站论坛上，类似的意见贴也是“野火烧不尽”。厂家不可能不知道问题的存在，尤其是空调问题，从去年开始，就已经有所反映，随着一个月3000多辆的速度进入市场，越来越多的车主在盛夏来临之际提出这样的质疑，这完全合情合理。

    我们可以肯定，如果空调的问题不解决，不光是现在，在以后的若干年，每当夏天来临的时候，东风标致都将定时面临一场空调口碑灾难。对于已经升级换代的408、对于即将推出的508，都可能难以摆脱熄火与空调问题的双重负面影响。因此，东风标致能否拯救自己的美誉度，就取决于两点，第一，能否就熄火问题进行公开的警示，保证采取措施从根本上杜绝此类问题发生；第二，能否就2010款408车主提出的免费更换空调压缩机与车主们达成一致。

    我们非常希望东风标致能够尽快做出明智的决定，而不是搞一些免费检测的活动来进行搪塞。在竞争越来越激烈的中国市场，PSA已经犯过很多战略错误。307和408，以及即将上市的508，好不容易为自己打开了一些局面，如果因为熄火或者空调的问题阴沟里翻船，将是多么可惜的一件事情！
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    曾任中国质量报社首席记者、《质量管理周刊》主编。03年获“全国优秀记者”称号，作品曾获得全国政协好新闻奖等。..召回的不是车，是态度路虎的火焰？比亚迪的海水？自主品牌汽车能否开上国家质量奖领奖台？.《品质汽车》主编：张炤虎
    02年任《中国经营报》主任记者，08年任《财富时报》商业周刊副主编，09年起任《产品可靠性报告》杂志社副社长。..搞三包比当老大更重要召回是态度也是理念 广本副总经理郁俊访谈中国汽车市场被成熟还是必成熟.热点新闻 .《品质汽车》：暂时不建议购买东风标致408
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