从2006年开始闹的沸沸扬扬的连接两大机场和杭州的沪杭磁悬浮已由国务院审批通过，但由于噪音和磁辐射环保影响，周报居民一直不断在抗  议  。
    2013.4.15日，上海机场总经理景逸鸣透露，目前在上海机场的总体规划中，相关部门正在进行可行性分析，考虑在虹桥、浦东两个机场间新建一条快速铁路，中间设有少量站点。一旦建成，旅客在两个机场间的转场时间，有望从目前乘坐轨交2号线的约2小时缩短至30至40分钟。此举一出，预示着磁悬浮连接两大机场正式放弃，改用高铁连接，而由于沪杭高铁已贯通，以后杭州到浦东机场就直接可以坐高铁直达，这也预示着沪杭磁浮已成鸡肋正式放弃。